04 - Simuleret gearstang i elbiler – Derfor vil FORD bringe følelsen af manuelt gear tilbage

[00:00:00] Velkommen til Bilpodcastens julekalender med nogle af årets nyheder, som jeg ikke har fået talt om i løbet af året, der er gået her på Bilpodcasten. [00:00:08] Dagens korte nyheder kom frem i april måned, og den handler om manuel gear i elbilen. [00:00:14] En gearstang i en elbil? Jep, du hørte rigtigt. [00:00:18] Ford har taget patent på et system, som skal give dig følelsen af at skifte gear, selv om bilen slet ikke har nogen gearkasse. [00:00:25] Men hvorfor i alverden skulle man gøre det? [00:00:29] Ford kalder det Shifter Assembly for Electric Vehicle. [00:00:33] Det ligner en klassisk gearstang, men i virkeligheden er det ren simulation. [00:00:38] Under stangen sidder der nogle små motorer og akkuratorer, som styres af en elektronisk kontrollehenhed. [00:00:45] Når du rykker i gearstangen, så sender den et signal til systemet, som justerer strømmen og motorens ydelse, så det føles som et rigtigt gearskifte. [00:00:55] Og her der kommer det vilde. [00:00:57] Gearstangen kan endda vibrere, yde modstand og efterligne følelsen af en V8 motor. [00:01:04] Alt sammen for at give dig den autentiske oplevelse af at køre med et manualgear, uden at du rent faktisk gør det. [00:01:11] Men hvorfor, kan man så tænke? Elbiler har ikke brug for et gear. De leverer momentet med det samme. Det er hurtigt. Det er effektivt. Så hvorfor forsøger Ford og andre producenter, som for eksempel Hyundai og Toyota, at genskabe noget, som teknisk set er fuldstændig overflødig? [00:01:28] Svaret ligger simpelthen i følelsen. [00:01:31] Mange bilagsociaster savner den her interaktion og engagement, der er i forbindelse med, at man har kontrol med en manuel gearkasse. [00:01:39] Det handler ikke om funktionen, det handler simpelthen om passion, så det kommer inden for hjertet. [00:01:45] Men lad mig være helt ærlig. Min personlige holdning er, at manuelt gear i elbiler er unødvendigt. [00:01:52] Det tilføjer kompleksitet og potentielle fejl og reparationer i en teknologi, der netop er designet til at være enkel og effektiv. [00:02:01] Hvorfor skal man simulere noget, som overhovedet ikke længere har nogen praktisk funktion? [00:02:08] Det er ligesom at sætte en kassettebåndsafspiller i en smartphone. [00:02:11] Nostalgisk? Ja, det er det. Men det er ikke nødvendigt. [00:02:15] Hvis de ville gøre det for, at elmotoren blev mere energieffektiv ved højere hastigheder, så var jeg helt med på idéen. Det ville være virkelig godt, synes jeg. [00:02:25] Hvis du synes Bilpodcastens julekalender gør dig klogere og måske lidt mere nysgerrige på bilverdenens finurligheder, så del endelig afsnittet med en bilinteresseret ven. [00:02:35] Sammen kan vi blive klogere og måske også lidt mere kritiske over for bilbranchens nyeste påfund. [00:02:42] Men hvad bringer fremtiden så? [00:02:44] Ford har kun taget patent. Det er altså ikke sikkert, at det her system nogensinde kommer i produktion. [00:02:49] Men det viser, at bilproducenterne er villige til at gå langt for at fastholde entusiasterne i elbilernes verden. Spørgsmålet er bare, skal vi bevare det gamle for en værd pris, eller skal vi give slip og lade elbilerne være det, de er bedst til? [00:03:05] Hvad tænker du? [00:03:07] Og hvis du tror at det stopper her, så bare vent til du hører hvad Toyota tester. [00:03:13] En simuleret gearstang med koblingspedal i en elbil. [00:03:17] Jep, kobling i en elbil. [00:03:20] Men det tager vi i næste afsnit allerede i morgen. [00:03:23] Rigtig god 4. december til dig. Vi ses på Bilpodcasten.