Den nye bilafgifter 2027, vigtige tips til dig!

[00:00:01] Velkommen til Bilpodcasten. Mit navn er Jakob. Nogle gange giver det mere mening at se vores episoder på YouTube, for der kan du se præcis hvad episoden handler om, og det er også meget nemmere at kommentere på det og få uddybet noget, hvis der er et eller andet, du ikke helt forstår. [00:00:16] Og husk, det koster ikke en krone, men til gengæld bliver vi klogere sammen. [00:00:21] Vi skal til det igen her på Bilpodcasten. Vi skal nemlig til at blive klogere sammen. I dag kommer det til at handle om de kommende elbilsafgifter eller afgifter på biler generelt. [00:00:32] Maten, nu skal det ikke lyde som en skræmmekampagne, men jeg prøver simpelthen bare på at klæde jer bedst muligt på i forhold til, hvad vi lige pt. ved, der venter os. Jeg håber selvfølgelig på, at politikerne kommer med en ny løsning, inden at afgifterne for 11 år træder i kraft. Men meget mere om det i episoden i dag. Så forestil dig det her. [00:00:52] Du har lige skrevet under på din drømmeelbil. [00:00:55] Prisen var den helt rigtige 500.000 kr., og du glæder dig til at trille lydløst rundt og ud i fremtiden. [00:01:02] Men så ringer forhandleren. Bilen er blevet forsinket fra fabrikken af. [00:01:07] Den kommer ikke i december, som ellers var aftalt, men først midt i januar til næste år. [00:01:14] Ærgerligt, tænker du. Men okay, jeg kan godt vente et par uger, indtil jeg får min drømmeelbil. [00:01:20] Men det kan din bankkonto desværre ikke, fordi den her forsinkelse har lige netop kostet dig 45.000 kr. ekstra i ren skat eller afgifter. [00:01:32] Velkommen til Bilpodcasten. Mit navn er Jacob, og i dag skal vi tale om den her afgiftsbombe, som lige nu P.T. tigger under det danske elbilsmarked. Rigtig mange bilkøbere tror, at de kan læne sig tilbage, fordi politikerne udskød afgiftsstigningerne tilbage i 2026. [00:01:50] Men det er altså en falsk tryghed, at vi kigger ind i her. [00:01:55] Om lidt giver jeg dig svaret på, hvorfor selve leveringsdatoen på din bil kan blive dit livs dyreste kalenderdag. Og frem for alt, hvordan du undgår at falde i den fælde. [00:02:06] Lad os lige starte med at kigge på, hvor vi er lige nu. [00:02:10] Vi befinder os vidterlig i en elbilsfest herhjemme i Danmark. I april måned valgte svimlende 96,3% af de danske private bilkøbere at købe en elbil. Benzin- og dieselbiler er nærmest blevet skubbet helt ud over kanten af de private indkøbslister. [00:02:28] Mobility Danmark har endda netop opjusteret deres prognoser, så de forventer, at vi allerede i 2027 runder 1 million elbiler på de danske veje. [00:02:40] Og hvorfor gør vi så det? Det gør vi, fordi politikerne heldigvis tog fornuften til fange i forbindelse med finansloven for 2026. [00:02:49] De fastfrøes nemlig afgifterne et år mere, så de planlagte prisdelinger for i år er blevet fuldstændig aflyst, men til gengæld kommer de altså til næste år. Så festen har en bagkant, og den bagkant hedder 1. januar 2027. [00:03:06] Så hvad er det egentlig, der sker her i 2027? [00:03:10] Hvorfor talte jeg om regninger på over 45.000 kroner lige før? [00:03:14] Svaret ligger i det politiske system. [00:03:18] Aftalen om fremtidens bilafgifter er skruet sådan sammen, at elbilernes kækkelige rabatter løbende skal udfases frem mod år 2035. [00:03:29] Fordi man bremsede stigningen her i 2026, så rykker det hele afgiftsklippen blot et år frem. [00:03:36] Det betyder, at de stigninger, der for alvor gør ondt, de rammer os altså næste år. [00:03:42] FDM's forbrugerøkonom Elias Duco har regnet på sagerne, og der er altså to ting, du skal skrive dig bag øret. Den gode nyhed er, at de billigste elbiler går fuldstændig fri, så hvis din bil koster under 366.000 kr., så slipper du fuldstændig forstigninger. [00:04:03] Men rammer du den populære mellemklasse bil med lidt ekstra udstyr, så klapper fælden. [00:04:09] For eksempel så koster en Volkswagen ID.4 eller en Skoda Enyaq med et højt udstyrsniveau, det får pludselig et gok opad, fordi de ryger over de her magiske 366.000 kr. [00:04:23] Og kigger du på en Audi Q4 e-tron med firhjulstræk, så står den til at stige lige knap 39.000 kr. [00:04:32] Og bevæger vi os op i elbiler til omkring en halv million, lad os bare sige en veludstyret Mercedes eller i det boss, så taler vi på et prishop på op imod 45.000 kr. ved årsskiftet til 2027. [00:04:46] Men vent lige en gang. [00:04:48] Her kommer vi tilbage til det, som jeg sagde i starten af episoden. [00:04:53] For hvornår træder den her afgift i kraft i din virkelighed? [00:04:57] Er det, når du skriver under på kontrakten ved forhandleren? [00:05:02] Og jeg siger, den tager jeg. [00:05:04] Nej, det er det ikke. Det er altså, når afgiften den fastsættes ud fra bilens registreringsdato. [00:05:10] Så hvis du i efterår 2026 bestiller en bil, som først får danske nummerplade på i januar 2027, så hænger du på den høje afgift, som kommer. [00:05:22] Også selvom I drak kaffe og gav hånd på prisen længe før jul. Det er simpelthen reglen det her. [00:05:28] Så mit første konkrete råd til dig, det er, at hvis du køber en bil, som koster over de her magiske 366.000 kr. i den kommende tid, så få skrevet en meget specifik leveringsdato ind i din slutsedel, og sørg for, at du er juridisk sikret imod afgiftsstigninger, hvis fabrikken nu f.eks. ikke kan levere til tiden. [00:05:49] Men inden du aflyser bilkøbet i panik, så lad mig kaste en politisk livlignende ind her. [00:05:55] Jeg kan fortælle dig, at der lige nu i kulissen arbejdes på at skrotte hele det her afgiftscirkus inden år 2027. [00:06:04] Da politikerne sidste år vedtog at udskyde den her afgift til 2027, besluttede de nemlig samtidig med at nedsætte en hurtigt arbejdende ekspertgruppe. [00:06:14] Deres opgave går simpelthen ud på at kigge på en helt ny struktur for bilbeskatning, og de skal specifikt regne på konsekvenserne ved at fjerne afgift eller registreringsafgiften fuldstændig på elbiler permanent. [00:06:30] Den her ekspertgruppe skal aflevere deres svar i andet halvår 2026, altså lige inden de her dyre 2027-afgifter efter planen skal træde i kraft. [00:06:42] Så branchen er allerede fuldstændig over på barrikaderne. [00:06:47] Mads Rørvi, direktøren for Mobility Danmark, har været ude og rose Radikale Venstres forslag om at droppe afgiften fuldstændig. [00:06:56] Han kalder registreringsafgiften for en afgift fra en anden tid, der bare skaber biokrati og hæmmer den grønne omstilling. [00:07:05] Torben Lund Kusk fra FDM vurderer også virkelig skarpt, at reelt var der politisk vilje, og der var fundet penge til at udskyde stigningerne i hele to år, da aftalen den blev indgået. Og han konkluderer, at alt det tegner til, at de her afgiftsstigninger endnu en gang udskydes eller udskiftes med et justeret system. [00:07:27] Så det store spørgsmål, vi alle sammen kommer til at stille os selv her i løbet af efteråret, det er, tør politikerne lade den her afgiftsklippe ramme, og så kvæle det her gyldne elbilsal, som Mobility Danmark ellers advarer om? [00:07:41] Eller laver de et tulleslag i elfte time? [00:07:45] Der er dog én allersidste detalje, som du skal have med her fra i dag. [00:07:49] Selv hvis afgiften rent faktisk stiger her i 2027, er det slet ikke sikkert, at du kommer til at mærke det på din pengepunkt. Og hvorfor så ikke det? [00:07:58] Jamen det er fordi bilmarkedet lige nu minder mest af alt om en elastik. [00:08:03] FDM påpeger meget rammende, at priserne på biler er mere elastik i metermål. Producenterne og importørerne ved jo udmærket godt, at danskerne ikke vil købe en bil, der lige pludselig bliver for eksempel 30.000 kroner dyrere natten over. [00:08:18] Så hvis den her nye afgiftsfrie grænse falder til 366.000 kroner, så vil biler som ligger lige umiddelbart over den her grænse, højst sandsynligt også bliver fastsat efter at komme under det niveau. [00:08:33] Så jeg tænker umiddelbart, at der kommer rigtig mange biler til 365.999 kroner, hvis afgiften den fastholdes. [00:08:42] Bilmarkedet er iskoldt, og importørerne kan altså godt finde på at spise en del af regningen for at beholde de her markedsandele, at de har kæmpet for igennem de sidste år. [00:08:53] Men skal du ikke kun betale afgift af den værdi, som overstiger de her 366.000 kroner? [00:09:00] Det korte svar er nej. [00:09:02] Lad mig lige forklare, hvordan beregningerne hænger sammen ved at vise dig et par eksempler. Du betaler nemlig ikke kun afgift af det beløb, der overstiger 366.000 kr. [00:09:12] Når registreringsafgiften skal udregnes, indgår hele bilens værdi fra start til slut i beregningen. [00:09:20] Beløbet på de ca. 366.000 kr. er ikke et direkte skattefrit fradrag, men derimod et knækpunkt. For at forstå, hvorfor grænsen ligner, når den ligger her, er det nødvendigt at se på, hvordan afgiften beregnes trin for trin. Der er tre trin i forbindelse med udregning af registreringsafgift. [00:09:39] Trin 1 er beregning ud fra den fulde grundafgift. [00:09:43] Først udregner man afgiften baseret på bilens fulde værdi, altså stålprisen inklusiv moms, ud fra tre faste afgiftstrin, hvor man betaler henholdsvis 25%, 85% og 150% af bilens værdi afhængig af prisens størrelse. [00:10:01] Trin 2 er indfasningsrabatten. [00:10:04] Derefter trækkes elbilens særlige indfasningsrabat fra. [00:10:08] I stedet for at betale afgift af den fulde udregnede afgift, skal elbilen eksempelvis kun betale 40% af beløbet i 2026, og det stiger så til 48% af beløbet i 2027. [00:10:22] Og til en tre, det er det faste bundfradrag. [00:10:25] Til allersidst i regnestykket, der trækkes nemlig et par faste bundfradrag fra beløbet, herunder et særligt og meget højt elbilsbundfradrag, der ligger på over 160.000 kr. [00:10:38] Og når man lægger alt det her sammen, så ender man på det her magiske tal, som jeg har snakket om tidligere, på de 366.000 kr. [00:10:47] Og hvorfor så lige det? [00:10:49] Jamen grænsen på de her 366.000 kr. er ganske enkelt den bilpris, hvor det samlede regnestykke går i præcis nul. [00:10:58] Koster din elbil under det beløb i 2027, er de faste bundfradrag store nok til at spise hele den afgift, der bliver udregnet i trin 1 og trin 2. [00:11:10] Koster bilen derimod mere end 366.000 kr., er fradragene ikke længere store nok til at dække det hele. [00:11:17] Og du betaler altså ikke kun 150% afgift af den del, der overstiger 366.000 kr. [00:11:25] Men du betaler altså for det resterende beløb, der er tilbage af det fulde regnestykke, når fradragene er trukket fra. [00:11:31] Fordi bilens høje værdi ofte rammer de her dyre afgiftstrin på 85% og 150% i starten af regnestykket, hvis selv en mindre overskridelse af de her 366.000 kr. [00:11:45] hurtigt resulterer i en mærkbar afgiftsstigning på elbilen. Jeg har lige sat en tabel ind i videoen her over de forventede afgifter fra 2027 ind i videoen, hvis du kigger med på vores YouTube-kanal. [00:11:59] De er gældende, hvis der ikke sker en ændring af det her afgiftssystem, som jeg forventer, der kommer til at ske. [00:12:07] Jeg vil forsøge at forklare det så godt som overhovedet muligt, hvis du kun lytter med på selve podcasten. [00:12:13] Elbiler til 300.000 kr. går fortsat fri af registreringsafgift fra 2027, præcis som i 2026. [00:12:23] Derimod elbiler til 400.000 kr., hvor en elbil i det her prisleje slap fuldstændig for afgift i 2026, der klapper fælden nu i 2027. [00:12:36] Afgiften ender på knap 25.000 kr., og det flugter fuldstændig med FDM's vurdering af en elbil med en slutpris på omkring de her 400.000 kr. vil reelt få et pris op over for forbrugerne på ca. 31.000 kr. i 2027. Elbiler til 500.000 kr. Her stiger elbilens afgift fra nuværende 48.440 kr. til 96.000 kr. i 2027. Det er en regulær fordobling af afgiften, som alt i alt stiger med 48.000 kr., som igen stemmer overens med FDM's beregninger. Altså et prishop på de her omkring 45.000 kr. på biler til en halv million kr. [00:13:22] Og kigger jeg på plug-in hybrider, Afgiften på en plug-in bil til 400.000 kr. stiger fra 219.000 kr. her i 2026 til over 233.000 kr. i 2027, blandt andet fordi rabatten udhules fra 68% til 71%. [00:13:42] Vær dog særlig opmærksom på plug-in hybriderne, fordi her kan de nye EU-krav til måling af CO2-udslip, altså Euro 6-normen, skubbe de fleste plug-in hybrider over den magiske 50 grams grænse. [00:13:56] Hvis det sker, så bortfalder alle de grønne rabatter fuldstændig, hvilket kan kaste prisen i hvert med hele 100.000-300.000 kr. [00:14:05] ekstra afgift i forhold til bilens pris. [00:14:10] Tabellen illustrerer præcis, hvorfor både bilbranchen og FDM råber vagt i gevær. Fordi træder stigningerne i kraft her i 2027, vil det især mærkes som en ekstraordinær stor pristigning på familie- og mellemklassebilerne. [00:14:28] Så lad mig kort samle op på dagens video. [00:14:31] 1. Ja, vi slap for afgiftsstigninger på elbiler tilbage i 2026. [00:14:37] 2. Men der ligger den her tiggende bombe den 1. januar 2027 for biler, der koster over 366.000 kr. [00:14:46] Og 3. For guds skyld, det er leveringstidspunktet, der gælder i forhold til afgiften. [00:14:53] Så gardér dig imod det på din slutsedel. [00:14:56] 4. [00:14:57] Men hold vært, for eksperterne og politikerne arbejder på højtryk i kulissen for at lave afgiftssystemet om inden da. [00:15:06] Nu mener jeg, at jeg har fået dig klædt bedre på til at gennemskue den her afgiftsdjungel, og forhåbentlig kan du undgå at sidde med en grim og uforudset regning her i januar måned til næste år. [00:15:19] Hvis du føler dig bare en lille smule klogere, i forbindelse med dit næste bilkøb. Så håber jeg, at du eventuelt vil dele denne episode med en ven, en kollega eller et familiemedlem, som også går med tankerne om eventuelt køb af elbilen. Især hvis prisklassen ryger op over de her. [00:15:38] Ja, 366.000 kroner, som jeg efterhånden har sagt mange gange i den her episode. Jamen så del eventuelt episoden med dem. [00:15:46] Det tager kun to sekunder, men det kan potentielt spare dem for 10.000 vis af kroner og en masse frustrationer. [00:15:54] Tak fordi du lyttede eller så med her på Bilpodcasten i dag. [00:15:58] Husk, kør forsigtigt derude, uanset om du kører på strøm eller benzin. [00:16:03] Vi høres ved eller ses i næste uge her på Bilpodcasten. Ha det godt derude. [00:16:08] Tak fordi du lyttede med. Hvis ikke du vil gå glip af den næste episode, så tryk på følg eller abonnér. [00:16:15] Og fortæl endelig dine venner og bekendte om Bilpodcasten, når du hører en spændende episode. [00:16:21] Kør forsigtigt ud og ha en knaldhammerende god dag.