Episode Transcript
Ho! Ho! Ho!
Velkommen til Bilpodcastens helt særlige julekalender her i 2025. Jeg har simpelthen fået den fuldstændig vanvittige idé at lave en julekalender her på kanalen. Og dermed så har jeg også lagt mig selv under et absurdt arbejdspres, fordi Bilpodcasten det er noget, som jeg kun laver i min fritid. Det er altså alt lige fra indspilning til manuskript til tekster, klippearbejde, upload. Alt det laver jeg selv, og det er autodidder. Fra 1. december kan du glæde dig til et dagligt afsnit, hvor jeg løfter sløret for årets 24 største nyheder inden for bil- og transportverdenen. Jeg taler ikke bare om almindelige opdateringer. Nej, jeg dykker ned i banebrydende bilteknologier, de nyeste gennembryde inden for batterier, fremtidens bilisme og meget, meget mere. Alt sammen historier, der endnu ikke har været fortalt eller delt her på Bilpod.
Hver dag frem til jul serverer jeg en sprydende blanding af spændende, sjove og overraskende nyheder. Perfekt for dig, der elsker biler, teknologi eller bare følger nysgerrigt med i, hvad der rører sig i branchen. Du behøver kun at afsætte små 10 minutter om dagen, og så lover jeg, at du vil få en masse at snakke om til biljulefrokostbordet. Så spænd selen. Gå ikke glip af årets mest elektriske julekalender og vær med til at fejre bilåret 2025 her på Bilpodcasten sammen med mig. Jeg glæder mig til at have dig med på hele rejsen, og jeg håber, du tager lige så godt imod Bilpodcastens julekalender, som jeg selv har glædet mig til at præsentere den for dig. For hold da op et arbejde, at det har været. Og jeg skyder årets første julekalenderafsnit i gang med nyheden om, at elbiler nu er blevet billigere at reparere. Den her nyhed er tilbage fra martes måned i 2025.
I årvis har elbilsejere sukket over én ting, nemlig forsikringspræmien. Standardforklaringen for selskaberne har altid været den samme. Elbiler er simpelthen for dyre at reparere på, især på grund af de her kostbare batteripakker, som ligger nede i bunden af bilen. Men jeg har en nyhed, der ryster det argument i sin grundvold. Det er tid til at skifte spor, for den gamle undskyldning er altså ved at synge på sidste vers. Nye data viser nemlig, at reparationsomkostninger for elbiler er faldet markant. Forskellen til benzinbiler er nu minimal. Det kan selvfølgelig altid diskuteres, da det kommer an på, hvad det er for en del, der går i stykker, men det gør det jo også i forhold til fossilbilen. Og så har vi sikkert alle sammen hørt, om de her fuldstændig latterlige tal, der har været på udskiftning, er f.eks. armlægen på bagsædet i en Renault Scenic. Men det er altså noget, som der er ved at komme styr på. Men det er helt store gennembrud.
Det kommer altså fra USA, fordi her i en rapport fra Mitchell, et firma, som laver teknologiløsninger til forsikringsbranchen, der viser rapporten, at gennemsnitsprisen for at reparere en skadet, men ikke totalt skadet elbil, den er faldet med 3% sidste år. 3%, det lyder ikke ret meget. Men her, der kommer det vigtige tal. Fordi i gennemsnit, der kostede det 6.236 dollars, altså ca. 43.000 danske kroner, at reparere en elbil. Til sammenligning kostede en nyere benzinbil at reparere i gennemsnit 6.127 dollars. Det er en forskel på kun 109 dollars. Og der taler vi altså om gennemsnitlige reparationer. Mitchell konkluderede også, at selvom bilerne med forbrændingsmotor teknisk stadig har den laveste gennemsnitlige reparationsomkostning, så er forskellen til de nyere elbiler nu minimalt. Det er vigtig viden, og det rejser et åbenlyst spørgsmål. Skal forsikringsselskaberne måne ud og finde en ny forklaring på de høje præmier, eller hvad sker der lige her? Men der gemmer sig mere i den her nyhed. For det er ikke kun i uheldssituationer, at elbilerne vender frem. Når vi taler om den rutinemæssige økonomi, er elbilerne jo allerede billigst. FDM's 2025-analyse viser, at serviceaftalerne for elbiler er blevet endnu billigere i forhold til benzinbilerne.
I forhold til benzinbiler og plug-in hybridbiler, der begge har et indekstal på 100, så er elbilerne nu faldet helt ned på indeks 64. Det betyder, at elbilerne generelt er blevet 36% billigere at lave en serviceaftale på i forhold til benzin- og plug-inhybriderne. Selvom myten om, at elbiler ikke skal servicere stadigvæk florerer derude, så understreger eksperterne ved FDM, at elbiler skal vedligeholdes løbende for at forblive sikre og for at undgå dyre reparationer senere, når de bliver ældre. Men takket være de her nye tal, så ved vi nu, at selve serviceaftalen trods alt er blevet billigere. Den her positive tendens understøttes også af udviklingen i reservedelsmarkedet. Selvom priserne på nye reservedele til elbiler er stedet markant, så er priserne på en række vigtige brugte dele til elbiler faldet. En analyse fra Autoparts24 viser, at priserne på komponenter
som styreenheder, motorer, invertere osv. er faldet imellem 4 og 5 procent. Ifølge Autoparts24 er det et bevis på, at der er store gevinster at hente, både for kunderne og for miljøet, hvis forsikringspræmierne øger brugen af de her grønne reparationer, som man kan kalde det, ved at bruge de her brugte kvalitetsdele. Men den måske mest opløftende nyhed er fremtiden for batteriudskiftningen. Den gamle frygt for at skulle skifte et kostbare elbilsbatteri, den er altså ved at forsvinde. Investeringsbanken Goldman Sachs vurderede, at batteripriserne stort set ville blive halveret allerede i 2026, og jeg vil sige, at vi er godt på vej. Reporterne fra analysefirmaet Recurrent vurderer, at omkring år 2030, så vil det koste omkring det samme, eller sandsynligvis blive billigere at skifte et batteri i en elbil, kontra at skifte en motor i en fossilbil.
For eksempel vurderer Recurrent, at udskiftning af et 75 kWh stort batteri i 2030 vil koste omkring 24.000 kr. Men det her er jo altså tal, som er taget i USA, så man har altså ikke lige den der moms osv., som vi også har i Danmark. Fremtiden for elbilsejere ser lysere ud. Efterhånden, som der kommer flere elbiler på vejene, og værkstederne bliver bedre til at håndtere skader, der kan man forvente yderligere fald på omkostninger. Mylerne om de her dyre reparationer begynder for alvor at blive aflevet af data. Spørgsmålet er nu, hvor hurtigt kan forsikringspræmierne så følge med, for vi skal jo gerne have dem til at komme nedad. I morgen i Bilpodcastens julekalender, der kommer det til at handle om et elbilsbatteri, som holder evigt, så det kan du godt glæde dig til. Glædelig 1. december og have en knaldhammerende julehyggelig dag derude. Vi ses på Bilpodcast.
